近日，马鞍山市首条过江隧道——湖北路过江通道项目迎来重大节点，为项目量身定制的“诗城创新号”超大直径泥水平衡盾构机在上海正式下线，即将开启“皖江第一长隧”建设新征程。
马鞍山市湖北路过江通道项目路线全长约10.162千米，其中盾构段长5.39千米，由江东控股集团、跃马交投投资建设，中铁隧道局、中铁四局联合施工。工程起于G347国道西侧约240米处，终点止于G205国道（天门大道）东侧约300米处，为双向六车道城市快速路，设计速度80公里每小时，是目前皖江地区最长的过江隧道。
“诗城创新号”盾构机由中铁隧道局、中铁四局与中铁装备联合研发，盾构刀盘开挖直径15.07米，设备总长度145米，整机重量约4500吨（其中刀盘重约600吨），最大推力达2.2万余吨，泥浆循环流量3200立方米每小时，是名副其实的“穿江巨龙”。
该盾构机于2025年2月中旬开始建造，盾构刀盘、盾体、驱动箱、拼装机、螺机、后配套台车等大型主体构件在全国各基地同步进行生产，项目管理人员严格做好过程监造，统筹协调各方工作，最终用时10个月完成了全部建造工作，并于12月3日正式验收下线。
为高质量完成“穿江建隧”任务，“诗城创新号”已全副武装，可有效应对结泥饼、仓内滞排问题，同时采用一系列新技术，大大提高了地层适应能力。（工人日报客户端记者 赵昂 通讯员 钱长龙 张文恺 史庆东）
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